通過加熱軸承或軸承座，利用熱[Rè]膨脹(Zhàng)将緊配合轉變為[Wéi]松配合的安◈裝◈方法。是一種常用和(Hé)▾省▾力的安裝方法。此[Cǐ]法适于過盈量較(Jiào)大的軸承(Chéng)的安[ān]裝，熱裝前把軸承[Chéng]或可分離型[Xíng]軸承的套圈放入油(Yóu)箱[Xiāng]◇中◇均勻加熱80-100℃，然後從油中(Zhōng)取出盡快裝[Zhuāng]到軸上(Shàng)，為防止冷▲卻▲後内圈端[Duān]面和軸肩貼合不緊，軸承冷○卻○(Què)後可以再進行軸向緊固[Gù]。軸承外圈與[Yǔ]輕金屬制的軸承座緊配合時，采用⋄加⋄熱軸承座的熱裝方法，●可●以避免配合面受到[Dào]○擦○傷。用油箱加熱軸承時，在(Zài)距(Jù)箱底一定距離處應有∇一∇網栅[Shān]，或者用鈎子吊着軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜◇質◇進入軸承内或不均勻的加熱，油箱中必○須○有溫度計，嚴格控制[Zhì]油溫不得超過100℃，以防止發生●回●火效應，使套圈的硬度降低。
深(Shēn)溝球軸承主要接受徑向載荷，也◊可◊[Kě]同時接受徑向載荷和軸向載荷。當其僅接受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時(Shí)，具有角接觸軸承的性能，可接受較大的軸向載荷 ,深溝[Gōu]球軸承的摩擦系[Xì]數[Shù]很小，極[Jí]限轉速也很高。
◆根◆據使用◇部◇位及使用條件與環∇境∇條件選擇規尺寸、精度，配合适宜(Yí)的軸承是保證角接觸球軸承[Chéng]壽命及可靠(Kào)性的前提。角(Jiǎo)接觸球軸[Zhóu]承适用于承∆受∆[Shòu]以徑向載荷為主的徑向與(Yǔ)軸向的聯合負∆荷∆，通常以兩套[Tào]軸承配對使用，主要應于汽車的[De]前後輪毂、主動圓錐◆齒◆(Chǐ)輪、差●速●器、減(Jiǎn)速◇器◇等(Děng)傳動部位。在安裝[Zhuāng]正确、潤滑良好[Hǎo]的環[Huán]境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正[Zhèng]常情況下，以0.2倍的極限轉速為宜。圓錐滾[Gǔn]子▽軸▽[Zhóu]承一般不允許[Xǔ]軸[Zhóu]相對外殼孔有傾斜，如有傾∇斜∇，不超過(Guò)2′。
如何延長滾子(Zǐ)軸承等軸承的使用壽命(Mìng)： 1.節能熱處[Chù]理 選用新型的(De)保(Bǎo)溫材料以提高熱處理裝備的能▿源▿利用率;優∇化∇熱處理工藝，提高[Gāo]工藝▲産▲(Chǎn)量，充分發揮●設●[Shè]備的能力。 2.精密熱處理 精密熱處理(Lǐ)就是充分保⋄證⋄優化工藝的穩定性，實現産品質量分散度很小(或為零)、熱處理畸變為零，減少磨削留[Liú]量提高(Gāo)生産效(Xiào)率，節約材料。3.少無氧化[Huà]熱[Rè]處理 由采用保護◆氣◆氛加熱替代氧化氣氛[Fēn]加熱∆到∆(Dào)精(Jīng)确控制[Zhì]碳勢、氮勢的可控氣[Qì]氛加熱[Rè]，熱處理後零件的性能得到提高，熱(Rè)處理缺陷如(Rú)氧化[Huà]、脫碳◇和◇裂紋等大大減少，熱處◇理◇後[Hòu]的精加工[Gōng]留量減少，提高了材料的(De)利用[Yòng]率和機加工效率。 4.清(Qīng)潔熱處理 熱▽處▽理生産形成的廢水、廢氣、廢鹽、廢油[Yóu]及電磁輻射等均會⋄對⋄環境造成污[Wū]染。解決熱處理的環境污染問題，實行清潔熱處理(或稱綠色環保熱處理)是熱處理技術◇發◇展的方向[Xiàng]之一。
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